Lahdessa ollaan ja kuviot ovat tutut!

 

 

 

Lippu salkoon

 

 

Messuosaston uutuus vuodelle 2018: DDR:ssa erittäin suosittua koristeaitaa!

 

 

Toveri Sladimir: "Toinen hanska jäi kotiin, mutta koitetaan pärjätä"
Money: "Hah! Siinä sulla on kuin joku python jota koitat kesyttää!"

 

 

Berliinin muuri nousee Messukeskukseen?
Money: "Tällästä duunia se on varmaan ollu itä-saksan rajapoliiseilla!?"
Toveri Sladimir: "Viimeisen langan asennuksessa on varmaan helposti valinnut läntisen puolen työtehtävän."

 

 

 

Ja niin raja on suljettu piikkilankaestein itä- ja länsi-messukeskuksen välillä.

 

 

 

Teitä on varoitettu!

 

 

 

Kun Pyhimys tuo paikalle täysin läpikäydyn alustan, niin kansalaiset hiljenevät.

 

 

Toveri Sladimir: "No on se muistanut olla tallissakin!"
Pyhimys: "Heh... Öisin on pari tuntia ylimääräistä aikaa."

 

 

 

Money repeilee koska koko laitos on jo liian hieno.
Money: Täähän on jo ihan levoton! Onko tässä mitään vanhaa?"
Pyhimys: "Kyllähän tässä muutamia juttuja on..."

 

 

 

Aurinkoinen iltapäivä houkuttelee tekemään avoautolla lyhyen koeajon.

 

 

 

Ajelun jälkeen harvinaisuus pysäköidään osastolle.

 

 

 

Poikittaiset lehtijouset ovat ratkaisevassa roolissa ajo-ominaisuuksien takana.

 

 

 

Toveri Sladimir: "Mitäs puulistoja nämä ovat?"
Pyhimys: "Tässä on Alhon Coupeen listat. Pelastin nämä Turusta, mutta tarve on näille toisaalla."

 

 

Toveri Sladimir: "Sullahan on jarrutaaki irti."
Pyhimys: "No ei se mahdu siihen hahloon. On muuten sinun myymä osa..."
Toveri Sladimir: "Jaa, tota, öö..."

 

 

 

Osaston Warret on saatu paikoilleen ja valmistelut jatkuvat sujuvasti.
Money: "Laitetaan tää lippu tähän, kuten aikasemminkin."

 

 

 

Sitten päästään Moneylle rakkaaseen vaiheeseen, eli renkaiden kiillottamiseen. Jopa kulutuspinnat kiillotetaan!
Money: "Se on sellanen juttu poijjaat, että tää rasti tehdään niinku huolella!"

 

 

 

Pyhimyksen työnjälkeä kelpaa katsella!

 

 

 

Pyörät irti ja pukit alle niin jarruteknologia näkyy paremmin yleisölle.

 

 

 

Osaston toinen päätähti Zwickau P70 saapuu paikalle. Pienten osapuutteiden takia se liikkuu vielä lihasvoimin.
Buconero: "Onko se hyvä nyt siinä?"
Toveri Sladimir: "Pitäsikö ottaa vähän vielä nokkaa tonnepäin?"

 

 

Zwickau P70:ssä on erillinen runko ja korissa puukehikko, jonka päälle on naulattu muovista tehty kori. Painoa koko komeudella on 800kg.

 

 

 

Moottori on kaksisylinterinen 0,7l:n rivimoottori joka tuottaa 22hv.
WarreKari: "Turvallisuudesta ei ole tietoakaan!"
Buconero: "Älähän nyt, tankki, akku ja moottori ovat kaikki eripuolilla konehuonetta ja bensatankki matkustajan turvatyynynä..."

 

 

 

Porrasperäisen korimallin autoissa yleisesti käytössä olevaa avattavaa takaluukkua ei P70-malliin ole katsottu tarvittavan.
Toveri Sladimir: "Tässä pelissä ei ole sitten avattavaa takaluukkua."
Money: "Siis mitä? Täähän on porrasperä..."
Toveri Sladimir: "Sinne mennään takapenkkien kautta."
Money: *repeilee* "Legendaarista!"

 

 

 

Suomen ensimmäiset talvirenkaat? Sitä emme epäile, mutta pitoa senkin edestä!

 

 

 

Keppi roikkuu, niin kuin kuuskymppisillä yleensäkin.

 

 

 

Osasto on enää pientä hienosäätöä vaille valmis...

 

 

 

...ja kaikki on valmista kello 1930.
J.K.: "Tää rakentaminen menee jo konkarien otteella."
Money: "Kyll joo!"
J.K.: "Ja eikun syömään!"

Katso miten messuviikonloppu jatkuu lauantaina!

5 kansanautoa TM:n säälimättömässä vertailutestissä vuodelta 1967 !

Pesää ja Helmiä ! Hei nämä kuvat on pakko katsoo...

DDR-ajoneuvot kokoontuvat Tuurissa ja Vesaa viedään !