Kesärenkaita
alle! Patteriauton saa kuulemma helposti lunastukseen kun sen nostaa
ylös väärästä paikasta...
Money: "Kokeillaanko
tosta?"
Sambo:
"Anna mennä vaan..."
Vanha
sotaratsu Lexus on edelleen iskussa ja nyt se on vienyt meidät
Rigan TV-tornille...
Money:
"368,5m ja Euroopan kolmanneksi korkein rakennus."
17
vuotta vanha riisi muuttuu joka vuosi vaan entistä pihimmäksi.
Money: "Tsiisus?! 6.3l satasella, täähän
on maantiellä taloudellisempi kuin jotku uudet hybridit!"
Huhtikuussa
tulee takatalvi ykkönen + kakkonen, ja kaikkia v*****a.
Matkalla
Stuttgartin Retro Classics -automessuille.
J.K.: "Avobemmi ja vuorimaisema...mikäs tässä."
Piletti.
Yli
90 000 kävijää ja yli 900 näytteilleasettajaa. Stuttgartin
Retro Classics on
yksi Etelä-Saksan klassisten autojen keskeisistä kohtaamispaikoista.
Messuilta
löytyy myös paljon DDR-menopelejä.
Trabiin
huippukaiuttimia.
J.K.:
"Siinähän olis sisustuselementti kämpille."
Melkus
M77 oli Itä-Saksan vaihtoehto Formula 1:lle.
Yksipaikkainen auto sai debyyttinsä vuonna 1977, ja sen voimanlähteenä
oli 1300cc Lada-moottori
Wartburg 311 -vaihteistolla. Se teki noin 130-140 hevosvoimaa ja pystyi
saavuttamaan yli 250 kilometrin
tuntinopeuden. Kaikki tämä, kun kuljettaja oli auton bensatankin
ympäröimänä.
Ralliwarre 353 WR ja sen kuljetuskalusto Wartburg 1.3.
Modernisoituja
alkupään 911 Possuja, 3.8l / 320hp koneilla. Hinta? 398k€/kpl...
Citikka
lähdössä lentoon?
J.K.:
"Varmasti parempi kuin uutena."
Lahden
Messuilla: WT:n osasto on valmiina ja kalusto taas viimosenpäälle!
Seuraavaksi
Lahden yöhön?
Money:
"Jotain safkaa olis seuraavaksi aika jees?"
Toveri
Sladimir:
"Siellä on keskustassa tosi hyvä Energia pizzeria. Ollaan
käyty monena vuonna."
Iippo:
"Mä varaan sieltä pöydän."