Jos mahdollista, seuraavan kerran, kun moottori sammuu kesken ajon veto päällä, paina kaasu heti ihan pohjaan ja pidä se pohjassa kunnes moottori on pysähtynyt.
Rullaa tien sivuun, älä pyöritä moottoria startilla.
Ota tulpat pois ja katso ovatko ne kuivat vai kosteat? -> tuoreesta polttoaineesta kosteat viittaavat sähköpuolelle
Tämän jälkeen ota pönttö pois kaasuttimen päältä ja kokeile tuleeko kiihdytyspumpun putkesta enemmän kuin yksi pumppaus polttoainetta? Jos ei tule, niin polttonestettä ei kaasuttimessa juurikaan ole -> pumppuvika tai tukos......

Kuulostaa helpommasta tavasta! Harmittaa ettei tullut kokeiltuksi, kun Warreni sammui aikonaan.