Leima on warressa. Vieläkin jätti paineen etujarruihin, päästin konehuoneen ilmausruuvista pois. Herkistelin kaikki jarrut vielä(oli aihetta etujarruissa)säädin tuota pääsylinterin vapaaliikettä. Luulen että enää ei jarrut jää päälle. Mietin pääsylinterin vaihtoa, jarruputket lähtee auki, eiköhän nuo kiinnityspultit/mutteritkin lähtene auki. Ruman näköiset etujarrusatuloiden hilpetöörit, vissiin joskus nuokin uusittava.

Warre toimii nyt hienosti. Termostaatti saattaisi olla viileämpikin, kesäajossa.

Ilmeisesti kiihdytyspumpun kalvo rikki kaasuttimesta, jikovvista. Helposti käynnistyy, käy hyvin...Ei tuolla viitsi lähteä Kerkonkoskelle tapahtumaan tänään. Pitää kurkistella tuo juttu, laittaa tilausta Rikulle. Vähälle jäänyt ajot warrella tänä kesänä.

Rassasin äsken, jos jotakin ymmärsin, kalvo on ehjä. Minun opit alkaa loppua, jotenkin tuntuu että huonosti saa bensaa kierroksilla. Bensapumppu uusi, bensanpintaa en ole katsonut/mitannut, mikäs tuon olisi muuttanut. Onko jollain gurulla kulkua täälläpäin, Timo, Riku??Kahvit keitän, Warre on nyt mökillä, kaasarin kansi pois....

Tervehdys!

eihän vaan uuden pumpun venttiili(t) vinoon puristettu? miten käy puhallustestin kanssa? virtaus suuntaan pitäisi ilma mennä kevyesti läpi, mutta vastavirtaan ei ollenkaan. ja tuo testi siis ihan vaan kevyesti poskivoimin puhaltamalla, ei paineilmalla. jos pumppu pöydällä purettuna niin silloin helppo kokeilla venttiilien tiiviys bensalla tai tärpätillä ennen kalvon asennusta.

-iippo

Miksi vaihdoit pumpun?

Pitää katsoa tuota huomenna...Hiukan olen koeajoja tehnyt, tasaisella reippaalla kaasuttelulla kulkee...jotenkin. Kun löysää kaasun ja lähtee uudelleen niin täytyy pumppaamalla ottaa kierroksia, yrittää sammua. Se parin sentin mittainen pyöreä siivilä on tuossa kaiteella, pitää huomenna se messingin värinen venttiili katsoa, ennen sitä kohoa. On mennyt kesä vähän muissa touhissa kun kakstahtijutuissa...

Vähän vaikutti ettei saa bensaa silloinkaan, pinttymistä epäilin. Joskus uusin sen pumpun sisuskalut.

Lähtee käyntiin ihan hyvin ja pyörii tyhjäkäyntiäkin hyvin?

Kun käynnistät ja annat pyöriä hetken, niin sammuta ja ota imuäänenvaimenninkotelo pois kaasuttimen päältä. Avaa kaasuläppiä ja katso suihkuttaako kiihdytyspumppu ihan kunnon ruiskauksen kurkkuun vai ei, katso myös samalla vuotaako se kiihdytyspumpun suihkuputki juuren o-rengastiivistyksestä?

Jos auto on nyt käynnistyskelvoton, niin voit kokeilla silti kiihdytyspumpun toimintaa mikäli kohokammiossa vain on riittävästi polttoainetta..

Ok Aamulla menen käymään Warren luona. Käynnistyy hyvin, käy tyhjakäyntiä hyvin. En tarkasti katsonut, suihkutti bensaa kun otin putsarin pois ja kaasuvivulla "pumppasin, kone ei siis käynyt. Ei kestä "nopeaa" kaasutusta, vähän narraamalla saa vauhtia. Kun löysää ajaessa kaasun,tuntuu että sammuu. pumppaamalla otettava taas kierrokset. Huomenna olen viisaampi.