Onko bensamittarin anturin jumittamisen korjaamiseen vinkkejä tai kokemuksia? Kohon yhteydessä oleva sylinteri on ahdas pohjalta, eli mäntä jää jumiin kun tankki on tyhjä, eikä koho enää jaksa nousta tankatessa takaisin ylös vaan jää sukeltamaan. Milläköhän tuota sylinteriä avartaisi? Vai pitäisikö mäntää vähän pienentää vaikkapa vesihiomapaperilla? Muoviosia ne molemmat kuitenkin ovat. Laitoin tänään Fareclaa sylinteriin ja hoonasin sitä mäntää edestakaisin mutta eipä tuo tuntunut auttavan.

No kieltämättä WT:n ratkaisu on hyvä ja kävi mun mielessä myös.

Oon tässä selvitellyt asiaa, ja LDM:stä saa uudemman mallisen anturin, joka kävisi myös nykyisen paikalle. Katsotaan nyt, näyttää kuitenkin siltä että tutuilta varaosakontakteilta löytyy lähempää ratkaisu tähän(kin) asiaan. Toi LDM:n myymä anturi taitaa olla vaimentamaton, eli heiluiskohan sillä bensamittarin viisari vielä tätä nykyistä vaimennettuakin mallia enemmän bensan loiskumisen takia. Ovatkohan ne muuttaneet tuota anturia juuri tuon jumittamistaipumuksen vuoksi...

Käys J.K. Sun varaosavarastot tarkemmin läpi. Emmekös molemmat poistaneet Unkarista/Dornburgin rompetorilta uudet anturit varastoon....? Näin ainakin muistelisin.

Minullakin on käynyt samaa juttua. Minä totesin että anturin vaimennusosat (mäntä ja sylinteri) eivät kulki aivan samassa linjassa. Taivutin käsin anturin yhtä rautatankoa. Silloin se ei ilmassa ainakaan lukkiutunut. Jos se tankissa toimii on toinen juttu.

Katselin kyllä täältä kotoa kaikki varastot ja en anturia löytänyt. Voihan sellainen jossakin muualla vielä olla mutta nyt ei kyllä löydy tähän hätään... Tota männän kulkureitin suoruutta mietin kanssa eilen, mutta mulla oli se sylinteriosa irrallaan ja painelin mäntää sinne kohtisuoraan ja kyllä se vaan jumitti aina siinä yhdessä kohdassa eli siellä on jotain ahtautta kyllä ihan oikeasti..

No niin, kiitokset Empulle varaosatuesta, sain anturin ensihätään Empun varastosta. Käytetty, erittäin hyvin toimiva anturi. (Rikulta sitten tulee korvaava että saadaan Empun varastosaldo kohdalleen).

Tässä vielä pari kuvaa mun Warren alkuperäisestä anturista. Mitä lie valkoista kökköä muodostunut kohoon, liekö jotain muistoja lyijyllisestä bensiinistä (?)

Kun irrotin "vaimennusvarren" (eli se jonka päässä on mäntä) kiinnityksen anturin sähköisestä osasta, huomasin että kiinnityksessä on pieni suunnittelun kukkanen. Kun ne kaksi ruuvia joilla "vaimennusvarsi" kiinnittyy anturin koteloon avataan, tipahtaa kotelon sisässä oleva metallinpala pois paikaltaan. Tämä metallinpala toimii vaimennusvarren kiinnitysruuvien vastakappaleena/ mutterina, ja kun se tipahtaa anturikotelon sisälle niin anturikotelokin on sitten pakko avata ennenkuin saa systeemin takaisin kasaan. Eipä tuo nyt iso homma ole, mutta kuitenkin. Otin sitten vastuslangastakin kuvan samalla kun kotelo oli auki.

Korkealuokkaisen näköistä teknologiaa! Mutta otapa jonkun nykyvehkeen vastaava osa käteesi - eipä sitä enää varmaan saa edes purettua.