Tankeissa ei tietääkseni ole eroja (pl. nelitahtiset). Tuon tiivisteen reikäjako ei ole tasainen. Aikansa kun pyörittelee ja kääntelee, niin reijätkin sattuu kohdilleen. Joissain uustuotantotiivisteissä on reikäpiirin halkaisija ollut hieman pieni. Venyttämällä menee kuitenkin paikoilleen.

Taas tarkennuksia tietoihin. 353:n oviaukon alatiiviste vaihtuu vasta 1975. Tuo vanhempi versio näyttäisi olevan 311/312 vastaava. Tätä vanhempaa ei ole kukaan kysynyt 353-malliin. Ymmärsin, että uudempi menee myös vanhaan ilman jotain kiinnityslistaa. Takakontin tiivisteestä on myös kuva, mutta muutos ei selviä tarkemmin. Hieman lyhyemmällä huulloksella olevaa tuli jossain vanhassa varastossa. Tiiviiksi ei Limousinen takaluukkua saatu koskaan. Saranoissa täytyisi olla korkeus säätö.

Tuosta oviaukon alakumista kannattaa ottaa 100mm etureunasta pois, niin etulokasuojan alanurkka jää avoimeksi. Se on muuten paha likatasku ja ruostuttaa lokasuojan puhki. Tämä on yleinen ongelma useissa nykyajan autoissakin.

Nuo maahantuojan tiedotteet on taidettu julkaista silloin kun ko. muutoksen alaisia autoja on joko tullut maahan tai niitä on laskettu eteenpäin myyntiin, kun päiväykset ja valmistenumerot eivät käy ihan yksiin DDR-kirjallisuuden tietojen kanssa..

Osa tehtaan muutostiedotteista lienee sitten varmaankin maahantuojalla jätetty välittämättä eteenpäin, kai katsottu turhaksi ja tarpeettomaksi tiedoksi?