Onko tällä foorumilla IFA F9 kunnostajia. Tuollainen projekti tuli otettua ja mielellään vaihtais ajatuksia ja tietoja Warren edeltäjästä!

Taitaa olla vähissä Ifa F9-harrastajat. Ihmettelen, minne nuo Ifat ovat hävinneet. Olenkohan nähnyt liikkuvan Ifan vain kerran, senkin viimekesänä Kuopion Kallansilloilla. Muutaman olen nähnyt alan tapahtumissa, toinen jopa avomallinen. Vähissä ne jokatapauksessa ovat, kun ottaa huomioon tapahtumat, joissa vierailen, enkä ohita yhtään DDR-ajoneuvoa vilkaisematta. Mistä Ifaan osia? Saksalaiset jotain kauppaa, mutta aika vähissä on tarjonta. Minulta löytyy kärkiä, kansipahvi ja ohjekirja, ei muuta. Vanhat miehet varmaankin kiinnostuneena pyörivät tuollaisen keksinnön ympärillä, jos joku vaivautuu sellaista esittelemään jonkun tapahtuman yhteydessä. 20-vuotta eteenpäin, niin ei Ifaakaan muista kukaan. Kansanautot kiinnostaa yleisöä niin pitkään, kun ne aidosti muistetaan. Innolla seuraamme IFA-projektia. Toivottavasti valokuvia tulee foorumilaisten nähtäville.

Tuntuu todella olevan harvassa ainakin näin nettisaiteilla. Sama ilmiö on näköjään muissakin maissa. .Trabant ja Warret on taas aika yleisiä projektikohteita. Projektini on vasta purkuvaihessa mutta katsotaan kuinka etenee. Minkä vuoden ohjekirja sinulta löytyisi? Projektini on vuoden 1956.

Pisteosia voi olla aika vaikeaa (tai ainakin kallista) löytää. Tekniikan puolelta pystyy jonkin verran pelaamaan Warre 311 osilla. Entisen naapurin IFA:an tilattiin Saksasta 311:en jarruletkut.

Tuolla esim. on jotain pisteosaa

http://www.ostmobile-shop.de/epages/614 ... ategories/"IFA F9

Olen kuullut että Vaasassa on yhden IFA F9 olemassa, "tutun Wartburgmyyjän" isän omistamana.

Tosiaan näin pari vuotta sitten kunnostetun IFA F9 tilapuutteen vuoksi myytävänä noin 3000 Eurolla. Valitettavasti rahaa ja tilaa minulta silloin puuttui niinkuin nykyään.

Minullakin on tuolla hallissa melko hyvä Ifa F9 vm 55. Mielenkiintoinen auto, kun vaan olis aikaa alkaa sitä kunnostamaan. Käyttökunnostus ei tälle olisi mikään suuri urakka. Pitää odottaa jos joskus se innostus tulisi.

Kiva kuulla että muitakin projekteja löytyy! Oma Ifani vaatii täyden entisöinnin vaikka ottaisi normaaliin liikennekäyttöön. Ruostetta riittävästi ja kaikki paikat jumissa. Kone tuli talven aikana purettua ja taas pyörii. Riitti hoonaus ja uudet renkaat mäntiin. Oli kyllä totaalisen jumissa 20-30 vuoden seisonnan jälkeen. Kesällä kori pois alustasta ja alustan peruskorjaukseen. Ehkä jonakin vuonna vielä ajellaankin.

Minullakin on tallissa Ifa F9 vm 55. Odottaa hetkeä että voisi sitä olkaa laittamaan. On jokseenkin ajokunnossa, liikennekäyttöön sen saisi melko helposti. Mielenkiintoista seurata mitän tämä sinun projekti etenee. Kuvia olis mukava nähdä.

Projektiin tuli hidastus kun sattui käsiini Pösö 404 -66:sta toinen projekti. Hiukan ehkä helpompi toteuttaa. Mutta kyllä Ifakin laitetaan pienellä viiveellä!