Nonnii, mitä hienoin kevätsää harrasteauton kokeiluun. Nyt on tosiaan 311 warpuseen saatu 353 kone asennettuu ja koeajoon.. Perjantaiksi ja lauantaiksi olin hommannut siirtoluvan "korjaamolle" ja takaisin.
Pistin akun kaapelin kiinni ja starttasin, lähti laakista käymään. Myhäilin tyytyväisenä..
Ei muuta kuin auto tallista ulos ja pihalta tielle. Heti ens alkuun huomasin ettei ihan silleen menny kuin pitäisi. Kaikesta huolimatta matkaa jatkettiin ja tyttäreni siirtyi kuskiksi, halusi kokeilla miltä entisaikojen auto tuntuu ajaa.(oli ihan innoissaan kokemuksesta)
Päästiin pihastamme noin neljä kilometriä ja olimme tekemässä kuskinvaihtoa ja auto sammui eikä enää käynnistynyt. Lähdimme talsimaan kohti kotia ja soitimme kyydin hakemaan meidät.
Warre odotti siellä pellonreunassa että tulisimme takaisin hinausköyden kanssa. Kun saavuimme niin starttasin kokeeksi ja käyntiinhän se lähti. Ajoin kotiin ja odottelin lauantaihin ennenkuin aloin tutkimaan syntyjä syviä.
Vika paljastui niihin perinteisiin koho vuotaa ja yksi puola ei oikein pelittänyt. Niiden vaihdon jälkeen käynti ja tehot mielestäni kohdillaan.
Voin vain todeta että oli tosi mukavaa kyytiä. Noin 60 km tuli päristeltyä nurkissa.
Pari asiaa kaipaa ratkaisua. Auto käy hienosti ja kulkee hyvin, mutta käyntiin ei enää lähde muuta kuin antamalla kannusta huikan kaasariin.. missä vika??
Vaihteisto-öljyn mittatikku katosi. Mulla on kyllä 353 mittatikku mutta se on pidempi, mikä on 311 mittatikun metalliosan oikea pituus..
| Liitteet: |
|
Tiedoston kommentti: Kuvan ottopaikaa ei valittu vaan tohon sammu.. 20150313_174015.2.jpg [ 150.6 KiB | Katsottu 8997 kertaa ] |
. Viimeestään toukokuussa tarkoitus käydä katsastuksessa. Harmi ettei alkuperäistä rekisteritunnusta voi saada, se on käytössä seitkytluvun alun pappatunturissa.