Minkäslaista materiaalia tuo ifan matto on? Ja minkälainen kuvio?

Alkuperäistä en ole päässyt näkemään, mutta parissa kunnostetussa oli tällaiset matot.
Tuossa toisessa voi olla kyllä osin alkuperäiset matotkin

Tänään pääsi pihalla vähän Ifalla päristelemään. Vaihteet löytyi kaikki, mutta siinä touhussa ei edes muistanut koko vapaakytkintä...
Ajon jälkeen aloin käymään sähköjä läpi ja ne saa uusia miltei kokonaan. Vähän jäi vielä keskenkin.

Tuohon on lisätty keskelle kojetaulua Ifan merkin päälle jokin merkkivalo, mikähän se voisi olla?
Olen nähnyt vastaavan valin myös jossain muussa F9:ssä tismalleen samassa paikassa, olisikohan joku maahantuojan lisäys?
Jos joku kyssyy niin pittää sanoa että se on öljynpainevalo...

https://www.jawaseppo.fi/ifa
Näkkyy noissa linkin kuvissa sama valo logon päällä.
Johdot oli irti ja sähkökaaviossa ei moista ole.

Olisiko kaukovalojenmerkkivalo?Tuli pakolliseksi vasta 01.01.68.Siihen aikaan valoja tarvittiin näkemiseen eikä nähtäväksi tulemiseen.??Maahantuoja on ollut aika fiksu kun on lisännyt moisen varusteen.En tiedä,mutta arvelisin noin.

Sähkökaaviossa on pitkien valojen merkkivalo merkitty nopeusmittariin, en tiedä onko siinä paikkaa kun ei koko mittaria vielä ole... mutta tänään saattaa postissa saapua.
Irti roikkuvat johdot oli sen mittaisi, että ne on olleet pikemminkin jossain valokatkaisin/vilkkukatkaisin osastolla.
Yksi mahdollisuus olisi myös rattilukon valo, jos se on haluttu tuoda näkösämmälle, tässä rattilukon avaimia ei ole ja se on ohitettu perinteisemmällä virtalukolla. Rattilukossa itsessään on ollut jokin merkkivalo. Sähkökaaviossa tuo on kirjoitettu rattilukoksi ja sijaitsee ohjauspylväässä koetaulun alla, mutta on on myös rattilukko vain pelkkä virtalukko, siihen en ole perehtynyt.

AJ

Sähköt olisi melkein valmiit, lasinpyyhkijän moottori ei pelannu, pitää käyttää auki.

Sain myös mittarit tänään, nopeusmittarissa on pitkien merkkivalo kuten kaaviokin kertoi.
Ostamassani lämpömittarissa ei toiminut tankin mittari, mutta onneksi vanhassa mittarissa, josta lämpömittari oli rikottu, oli ehjä tankin mittari joten nekin on nyt sitten toimivat.

Tuo kello vähän ihmetytti, se on nähtävästi vedettävä, mutta miten siinä aika säädetään? No kello ei kyllä tosin toiminutkaan...

AJ

Yksi sammakko iskunvaimennin oli hieman kostea.
Näihin ei ole ollu vielä tarvetta aikaisemmin perehtyä.
Mikä öljy/rasva näissä kuuluu olla?

Tuon lisätyn valon järkeilin suuntaviitan merkkivaloksi. Itse katkaisimessa palavaa pientä merkkilamppua ei varmaan ole pidetty riittävänä.
No tähän on vielä tuo suuntaviitan katkaisijakin vaihdettu. Tässä ohjaus nyt niin ettei valoa saakaan palamaan.
Alun pitäin suuntaviitan valolle ja viitan nostavalle moottorille on katkaisijassa omat liitoksensa. Ohjaus on vielä niin, että molemmat valot palaa, mutta vain toinen nousee... näin siis sähkökaavion mukaan.

Lasin pyyhkijät sain heräteltyä, vaikka se tarvitsi ihan prässiäkin, kun toinen akseli oli asettunut kiinni. Moottori alkoi toimimaan kun sitä vähän pyöritti.

AJ