Jos tankissa on roskia tai muuta kakkaa, vettäkin, käy tankin tyhjentäminen ja sitä myöten huuhtelukin tankin pohjassa olevan tyhjennysropun kautta..

Tulpan irrotuksen jälkeen otetaan sihti pois, puhdistetaan se ja laitetaan takaisin.

Tämä kyllä tuli ainakin minulle mieleen, mutta arvelin, että ko. asia on jo tarkistettu..

Ja metallikohonhan voi sitten yleensä tyhjentää ja paikata ellei ole niin syöpynyt ettei enää pysy koossa..


Veden poistoon tankista ei kannata sitten yrittää käyttää Masinolia tai muutenkaan minkäänlaista tenttua, ellei sitten käytä samalla sellaista kaksitahtiöljyä, joka soveltuu alkoholikäyttöön. Jos tankkiin tenttua laittaa, niin ainoastaan sillä tavalla, että koettaa liuottaa veden siihen tenttuun, laskee tavaran tankista pois ja huuhtelee kunnolla tankin sen jälkeen puhtaalla bensiinillä. Tämäkin on muistettava laskea tankista pois, ja täyttää sitten tankin oikeanlaisella polttonesteseoksella.

Metallikoho on yleensä koottu juottamalla se tinalla tai hopealla, ja jos siitä tarvitsee jokin pikkuriikkinen reikä paikata, niin ei sitä pientä painonlisäystä edes huomaa..

Kohon reikää voi etsiä esim. laittamalla koho lähes kiehumispisteessä olevaan veteen upoksiin, jolloin kohon sisällä oleva ilma tulee ulos. Kun reikä on löytynyt, sitä voi aivan varovasti putsata ja koettaa saada sisällä oleva neste pois (reikää voi suurentaa varovasti ihan himpun verran), tyhjennyksen jälkeen pinnan hionta puhtaaksi ja siisti korjausjuotos esim. elektroniikan juotostinalla (sauman jäähdyttyä voi mahdollisesti pintaan jääneen ylimääräisen tinapatin hioa pois, mikäli sauman ulkonäkö ei miellytä).

Toinen keino reijän etsimiseen on varovainen lämmitys hiustenkuivaajalla samalla kohoa hitaasti pyöritellen, kun kohon sisältö laajenee, tulee se reijästä ulos. Tämä keino voi olla ehkä kuitenkin hieman vaarallinen, jos kohon sisällä on sopiva määrä ilmaa ja polttonestettä, sekä kohon lämmittää liian kuumaksi. Lopputulos voi olla epätoivottu.. ainakin suosittelen suojalasien käyttöä. Mutta yleensä tässä tilanteessa koho on jo niin kuuma, ettei sitä kärsi pitää kädessä, vaikka olisi "pajakoura".

Minulla on vain kerran sattunut vuotavan kohon. Olin kaupingissa, ja pitkän etsiskelyn jälkeen, pystyn tilapäisesti korjata kohon, painamalla vuorotellen kohoa että sain pensaa pumpattu ulos. Kotona vaihdoin varakoholle ja sen jälkeen se on toiminut.

Minulla muistaakseni joskus -70 luvulla warre "tukehtui" risteykseen, hain kotoa toisen kohon ja matka jatkui. Kovin "ohutta" ainetta tuo kaasarin koho. Vaihdoin uuden kohon tuohon vanhaan warreeni talvella, bensa hölskyi entisen sisällä.

Heikille myin tällaisen kysytyn uuden kohon ja paljon muutakin uutta osaa. Sain taas käsiini yhden vanhan varaosavaraston, joten osia on yli omien tarpeiden. Harva näitä on kysynyt, vaikka olen niitä kaupitellut usealla foorumilla.