Mites 311 vaihteisto välimallina välimallissa? Oliko siinä vaihdeakseli sama kuin 311 versiossa mutta hela nätempää valkoista muovia?

Luulisi tuon siirtäjän olevan sama tuossa 312 ja ensimmäisissä 353 malleissa, kuin 311-malleissakin. Ihmeellistä kuitenkin, että tuota sisähelaa on vielä 80-luvullakin lattiavaihteisissa, mutta esim. tuossa minulla olevassa halkaistussa havaintovälineessä taas ei ole. Se on 353:n isoilla tulpilla, eli jostain 68-73 väliltä. Uusissa varaosakumeissa ei ole kuitenkaan ollut isompaa reikää, minkä tuo holkki vaatii.

OT: Oliko -66 välimallissa toosana myös joku muu, kuin 311-toosa. Tässä -66:ssa oli uudet vetoakselit, toosassa ulkopuoliset 3-haaranivelet. Näin muistelen.

Tietääkseni tuota 311-toosaa käytettiin vielä 353-mallissakin 67- loppuun saakka. Rättinivelen käpälän tilalla oli ulkoinen 3-jalkanivelen pesä 312-mallista alkaen. Jonkin lähteen mukaan 4.vaihteen välitys pienempi pyöräkoon muutoksen takia. 68-alkaen oli sitten uudempi vaihteisto, jossa ensimmäisinä vuosina tiuhempi 4.vaihteen välitys ja ilmeisesti suorahampainen 1. vaihde.

Korjaamokäsikirja jonka "toimitus loppunut (saatu valmiiksi ?) 1965) esittelee uuden 353 vaihteiston ja 312/1 malliin esitetään kuuluvan muunneltu 311 -laatikko...Stig, Sinulla on esi353, onko siinä sama vaihteisto kuin 312 mallissa käytettty?

Katsoin tuota ensimmäistä 353 esitettä, niin siinä on kyllä tämä uudempi vaihteisto. Mistähän nyt olen keksinyt, että vanha loota olisi myös ensimmäisissä 353-malleissa?

Olet oikeassa, eikä keksinyt mitään.

Ensinmäiseni Warreni oli vaaleakeltainen 353 vm. 1967 vihreällä katolla. Sillä oli vielä 312:n vaihdelaatikkoa. Alkuperäinen laatikkoa piti ääntä, että laitoin siihen käytetyn 311:n laatikon. 312:n vaihdelaatikon kolmetappiniveleet ja 312:n vetoakselit sopivat siihen 311:n vaihdelaatikolle.

Myöhemmin möin pois 312:n laatikon yhden innostuneelle 311:n omistajalle. Näin hän sai pienennettyä moottorikierrosluvua ja lisänopeutta. Valitettavasti heitin 312:n vetoakselit pois, eihän ne sopivat isän 353 laatikolle.

Jos muistan oikein 38 vuoden jälkeen, niin minun keltaisella warrella vm. 1967 piti korkeampaa moottorikierrosluvua kuin isän 1968 vuosimallia.

Minusta kyllä 353 vaihdelaatikossa 1-vaihteellakin on viistetyt hampaat.

Korjaamokäsikirjassa, missä on 312 ja 353 samassa, on 353-laatikon 1.hammaspyörät suorahampaiset.