Multicar on ainut "auto", mikä on jäljellä DDR-ajoilta. Olen useasti ihmetellyt tuossa lähistöllä renkaat litussa seisovaa kiinteistöhuoltoon tarkoitettua pientä kuorma-autoa. Nyt sain aikaiseksi lähestyä tuota laitetta ja ilokseni todeta sen olevan Multicar. Kahvat, ratti, poljinkumit ja polttoainemittari Warresta, umpiot Trabista, valokehykset ja etuvilkut Barkaksesta. Tässä laitteessa Volkkarin Diesel. Kuinkahan paljon näitä on Suomessa? Luulin, ettei ensimmäistäkään. Nettisivulta huomasin, että uudessakin laitteessa on vielä Wartburgin ratti ja poljinkumit. Jotain on vielä säilynyt hyviltä ajoita. Onnellinen on se työn sankari, jonka työt säilyivät kansanomistamassa ohjauspyörätehtaassa! Tämän em. yksilön taltioimiseksi on tehty ensimmäinen liike, eli vihjaaminen potentiaaliselle harrastajalle. Nyt seurataan tilanteen kehittymistä. Toivottavasti Stenan auto ei ehdi ensin.

http://www.trabcedes.de/images/seitefot ... m25_05.jpg

Ei juma. Helsingissähän on Skidi, eli pelastuslaitoksen hyvin pieni puolitikasauto tehty tällaiselle alustalle Voi niitä brankkariraukkoja jotka aikanaan sitä ihan uutta - vielä valujäljistä karheaa rattia ovat joutuneet ahtaissa kulmissa pyörittelemään.

http://www.youtube.com/watch?v=7dH9F70IHbA

...siis tällainen. Tämä varmaankin suhteellisen tuore peli, huomattavasti muurin kaatumisen jälkeen valmistettu.

Joo. Skidistä lähtee myös tuo ohjaamon katto vilkkuineen irti, jotta sen korkeus putoaa joihinkin porttikongeihin sopivammaksi. Helmi peli. Ja suuren kunnioituksen ansaitsee taustansa takia.

Eikös joku aikanaan ole todennut että: "Hyvin suunniteltu on puoliksi tehty".

Yhdessä paloautoja käsittelevässä kirjassa oli tarinaa tuosta "skidistä". Se on otettu käyttöön vuonna 2000 eli on uudempaa tuotantoa. Korin on valmistanut Vema Lift Oy, jolla myös oma kappale ko. ajoneuvosta. Eli näitä skidejä on siis kaksi.
Multicar oli niitä harvoja tuotteita jolla katsottiin olevan edellytyksiä tuottaa myyntikelpoista tavaraa yhdistymisen jälkeen. Multicarhan tekee edelleenkin näitä hyötyajonevoja, sinällään aika erikoista, että näistä uudemmistakin löytyy jotain vanhoja jäänteitä DDR:n ajoilta kuten Toveri Sladimir mainitsi näistä rateista yms. Olisi hieman erikoista jos vaikka uusissa Skoda-autoissa olisi vanhan takatuupparin ratti.. . Toveri Sladimir, onko selvinnyt miten tuo näkemäsi vanha Multicar on päätynyt Suomeen? Noita ei tiettävästi ole tänne kenenkään maahantuojan toimesta tuotettu. Virossa noita vielä on, yleensä vihreitä. Mutta taitavat olla nykyisellään jo romumiehelle menossa sielläkin.

Virossa myytävänä

http://fin.auto24.ee/webcache_kasutatud/719/auto_php-id=801719-view=10-fin_auto24_ee.html

Sattumalta huomasin, että Forssassa on parhaillaan myynnissä Multicar kiinteistöhuoltoauto! Harmi että ei ole oikein auralle eikä hiekoittimelle tänä talvena Pirkanmaan korkeudella tarvetta. Pohjoisemmaksi siitä oiva peli jollekin.

Itselle tuli eilen 1977 Multicar projektiksi. Kyseinen yksilö on vielä harvinaisempi tikasauto malli kahden hengen ohjaamolla. Paljon on tekemistä, mutta osiltaan täydellinen ja ehjä. Lienee tosiaan ainoa yksilö Suomessa

Tämä lienee sama joka oli viime kesänä myynnissä jossain Joensuussa päin.
Erikoisen näköinen laite