Tiä sitten olisiko noilla Saksan pojilla enämpi tietoa.
Kielimuuri on vahvempi kuin Berliinin muuri…
No googlellahan pärjäisi, mutta kun ei tiä etes mistä kysyä…

Tänään Haran kanssa kirjallisuutta tutkiessa tultiin siihen tulokseen, että 8 pulttiseen on siirrytty jo -57 vuonna ja siltä osin siis jossain muualla oleva informaatio väärää…
Eli ihan tuiki tavallinen 900:n moottori on kyseessä.
Se sitte missä vaiheessa vuotta-57 muutos on tapahtunut on vielä.

Eli 12 pulttinen Warren kannella ompi harvinaista herkkua…

Jos oikein tulkitsen varaosakirjaa, niin numerosta 3046 1957 on tapahtunut vaihto 8-pulttiseen.

Jürgen Lissen Fahrzeuglexikon Wartburg tarjoaa moottorinumeroa 11 07106/7 ensimmäiseksi kasipulttiseksi (11 07105/7 viiminen tusinatappinen). Toukokuu -57 tapahtumakuukausi. Mistä herra Lisse tietonsa saanut, se ei heti selvinnyt.

Eikös Jurgen mainitse sivulla 46, että jo 11 0 03047 7 on 8 pulttinen moottori, joten tuo Rikun varaosakirja voisi olla oikeassa…

Liekö selitys siinä, että toinen on alustanumero, toinen moottorinnumero? Herra Lisse tarjoaa mainitun teoksen sivulla 156 numeroa 11 07106/7 toukokuu -57. Eli Rikun esiintuoma runkonumero kantaisi aisojensa välissä uutta moottoriversiota mallista Motor AWE 311.