Sami: on siinä miettimistä, mikä on se oikea ja alkuperäinen pelti....jos siinä on mitään säilytettävää.

Kyllä kaikki vanha pelti meni helmoista romukoppaan

Sain toisen puolen takaosa ruostekorjaukset tehtyä viikko sitten. Tai no pintapelteihin pitäs tehdä parit paikat, mutta niitä en nyt vielä tee, kun sitten pitäs tehdä maalihommiakin.
Aloittelin toista puolta, sieltä löytyi parit vanhat ratsupaikat, jotka pitää poistaa uusien ruosteiden lisäksi. Tämä puoli on vähän pahemmin ruostunut.
Aikalailla kuitenkin samat hommat.
Vanha hitsari oli kyllästynyt hitsailuihin ja perälunkassa oleva kotelo tulikotelon pää oli tehty alustamassasta…

Vähän on ollut motivaatio hukassa näihin mätähommiin, mielummin on tullut tehtyä kaikkea muuta, tallikin tuli maalattua ulkoa

Vähän on korjaus edennyt.
Vasemmalla puolella joutui kokonaan uusimaan tuon lokasuojassa olevan vahvikkeen.
Vielä tekemistäkin riittää

Muilta kiireiltä pääsi taas vähän talliinkin.
Nyt olisi tuo takasillan ylitys vahvikkeineen kunnossa.
Perälunkan pohjan mädät paikat työn alla kuskin puolella, hanttarin puolen tein jo aiemmin.
Takakulman puuosat sai varistella lattialle kuten pelkäsinkin, joten puutöitä luvassa… löytyi myös useampia kitillä paikattuja reikiä.
Homma paisuu…

Tuo vasemman takanurkan puurunko olisi nyt korjattuna.
Saarnia löytyi sopivasti lähinaapurustosta… pelkäsin että sen hankkiminen olisi vaatinut enemmän etsimistä.

Tuo takalokasuoja on useammasta kohdasta mätä. Nyt se on sitten jo pakko korjata. Meinasin ensin jättää nuo pintapellit myöhäisempään kertaan…
Sitten on sama tehdä tuo toinenkin takalokasuoja.
Keulapellit saa jäädä myöhempään.

Alkaa näyttämään siltä, että tämän joutuu maalaamaan yli, vaikka ensin oli tarkoitus tuota säästää. No maalipinta ei ole alkuperäinen, on se ennenkin yli vedetty…

Näistä ei Aaro Virta maininnut Seura-lehden jutussa mitään

Tuohon kulmaan ois nyt paikka kötöstetty. Tein vasiten välillä mikillä, pitää sitäkin harjoitella, yleensä tulee tehtyä kaasulla. Kitillekin jäi tilaa ja tuli pieni muotovirhe, mutta se jää puskurin alle piiloon…

Vielä olisi tuossa kaaren etupuolella mätää kotelossa ja pitää tehdä lahonnut puuosa. Sitten menee koko kaari vaihtoon…. Saa nähä mitä tästä tulee.

Mikillä ei ala nuo kotelo massat niin herkin palamaan.

Tuli myös maalattua tankki.
Tankki kävi hiekkapuhalluksessa, jossa tuli esille pari paikattavaa reikää.
Ne paikkasin tilalla.
Kyllä tuo tankin paikkaus liekillä on aina jännää hommaa… siinä sitä tuntee elävänsä
Tankissa oli suojakaasu sisällä joten ei sen pitäisi poksahtaa…

Nyt korjattu korin palkki tuosta oven ja takapyörän välistä.
Palkin puuta vasten oleva kylki ja pohja olivat menneet puhki.
Tuuria oli sen verran ettei ruostuminen ollut edennyt b pilarin kohdalle, että sitä ei tarvinnut irroittaa.
Tuohon pitäisi vielä vääntää saarnista puurungon pala ja sille kiinnikkeet.