Epätoivoinen haku, mutta kysytään silti:
Etsinnässä WD-40 monitoimiaineen mainos jostain kolmenkymmenen vuoden takaa (1989 +/- 4 vuotta). Siinä mustavalkoinen valokuva, jossa seison pihalla Warren edessä, keulaosa autosta on purettuna nurmikolla (taisi olla vaan sytytyksen säätö kyseessä ) Kuvaan on ympättynä värillinen WD-40 puteli. Jos Warre-henkilö on nähnyt ko. esitteen, niin on voinut hymyilyttää ja jäädä mieleen?
Kuvan otti kaverini Ari Jaskari (ammattivalokuvaaja) ja sattumalta vuosia tuon tapahtuman jälkeen näin ko. esitteen jossain varaosaliikkeessä, mutta minulta se on hävinnyt.
Joten, jos sattumalta joltain löytyy, niin olisin iloinen sen ilmaantumisesta vaikkapa tälle palstalle. Laitan kyselyn myös "Masinistit" -palstallle, siellä on myös sopiva kohderyhmä tälle.
Warrea ei ole ollut perheessä enää tällä vuosituhannella, mutta 80-luvulla niitä oli, pari-kolme sedania ja pari turistia vuosimalleja 75-85.

Piti laittaman tuohon "Wartburgin esitteet / mainokset" ketjuun, mut män vahingossa omakseen, ylläpito voinee siirtää tän?

Kuvaaja löyski sen originaalin kuvan, warremies säätää sytytystä Taustalla Bedford Bliz 2,1 D aut.
WD mainoksessa värillinen sprayputeli oli ympättynä vas. alakulmaan.

Näkyy kaasarikin olevan imusarjoineen maassa, vaikka on kyllä paikallaankin. Tarvinnut vissiin lavasteita...
Vaikka kyseessä on vain sytytyksen säätö, niin asiasta ymmärtämättömälle näyttää kuin olisi isompikin remontti käynnissä.

Voiha se olla moottorin vaihtokin tai jotai siltä väliltä. Mikäli oikein muistan, niin Warren moottorin vaihtoi muutamassa tunnissa eikä tarvinnut apumiestä nostamaan? Mut sillon mie olinki nuori ja vahva
Sytyksen säätö kuiteskin oli helpompi kun otti keulan auki, kolmet katkojankäret säädettävänä ni mahtu ja näki tehä.

Mä kun olen luonteeltani patalaiska niin en viitsinyt koskaan irroittaa keulaa vaan nostin vain kärkikotelon irralleen siihen kannen ja maskin päälle.

No siinä ei tullut säädettyä kuin kärkiväli...

Pyhimykseltä hyvä pointti - kyl se ajoituskin piti kattoo. Viimeisimmissä kait oli tyristorisytkä, niitä miulla ei ollu vaan ihan perinteisiä.
Vielä kuvan selvennykseksi, siinä ei ole mitään "lavastusta", ihan kesken hommieni kylään tullu kaveri näppäsi, enkä lopputulosta nähny enneko WD-40 mainoslehtisessä.
Nuorempana kun jakso ja viitti niin tuli pidettyä omat ja rouvankin autot kunnossa. Siinä suhteessa Warre oli paras, sen rassaamisen tieto/taitoon riitti mopojen kanssa tehty alkuopiskelu Ei välttämättä tarvinnu Heynesin korjausopastakaan

Pitää paikansa. Minä aukaisin sekä 312 ja 353 vahdelaatikon nuorudessani ilman Heynesin korjausopasta. Nyt olen kaikille nykyisille autolla hommannut korjausopasta, mutta niitäkin harvenee. Youtube:sta löytyy yleensä videot sekä hyviä että huonompiakin. Autodocilla suosittelen katsomaan ennen korjaustyön aloitttaessa.