Ei ehjiä osia kannata vaihtaa. Varmistat kireyden ehjältä puolelta ja korjaat viallisen. Kaljasta ja tupakasta säästyneet rahat jätät pahan päivän varalle tai poltat bensana.

Käynnistin warren talven jälkeen, toisella yrityksellä jäi käymään, kurkkuun suoraan bensaa...Säätöhommia hiukan, ennakkoa, kärkiväliä jne. Paljon on lunta tuolla mökin kulmilla, pääsiskö parin viikon päästä ajelulle, katsastukseen.

Katsastusaika tänään. Ajoin n. 25 km, alkoi tulla savua ja katkua, veto loppui. Pysäytin ja pelti auki, katkua tuli jarruista, etujarruista. Rimanpätkä takakontista ja vasaralla napakoita iskuja riman välityksella jarrusylinteriin....Jarrusylinteri jumitti vaan, ei sitten oikkuillut enää. Kerkesin jo kaverille soittaa trailerista, nuo hermot. Takaiskari toinen takajarru tehoton ja lasinpyyhkijäkin huonosti pyyhkäisi....Vissiin käytön puutteesta tyo sylinteri jumi?

No niin. Otin jarrurummun irti, vasen takapyörä, edestä katsoen, vaikutti ihan kuivalta, ei sylinteri falskannut. Ilmasinkin tuota, nestettä tuli, ei vaan pitänyt kun polki poljinta, käsijarrulla pitää...Mitäs sitten, ei taida pyöräjarrusylinterillä, jarrukengillä korjaantuakaan.

Liikkuuko männät jouhevasti jarrusylinterissä?

Käydään huomenna Vesannolla, voisin poiketa ohikulkiessa vilkaisemassa?

Tässä kuvan miten tarkistan mäntien liikkuvuus. Kun painetaan yhteen mäntään niin toinen mäntä liikkuu ulos, jos ei itsestään jo palautunut.

Timo, kotona ollaan tänään, pistäydy vaan jos aikatauluun käy

Sylinteri on jumissa, eihän nuo männät liikkunut. Pikku fiksaamista, pyyhkimet, takaiskarit, eiköhän se tästä.

Silikoninesteet vuodesta -87 ei mitään ongelmia jarrujen suhteen........