Näyttää siltä,että ensi keväänä olis mahdollista saada katsastus suoritetuksi tai ainakin yrittää. Sitä ennen kertokaas viisaammat jotka olette museoineet autonne. Pitääkö museotarkastus tehdä ennen rekisteröinti katsastusta jos meinaa saada entiset kilvet(jos eivät ole käytössä)jotka autossa on ollut? Lisäksi mihin täytyy varautua historian suhteen.Mulla kun ei ole muuta kuin läjä luovareita ja entinen rekisteriote.Myyjä ei osannut kertoa mitään auton historiasta.Jos olen ymmärtänyt oikein pitäisi jotain tietoa löytyä kantakorttirekisteristä.Entinen rekisteritunnus on RY-811. Mielestäni tämä on kymenläänin tunnus,mutta kilvet on palautettu vantaalle.Mistä kannatta lähteä purkamaan tätä solmua?

Miseptarkastuksen voi tehdä ennen rekisteröintiä, vaikka haluaisi vanhan tunnuksen.
Trafin kautta saat pyydettyä historian rekisterimmerkintöjen osalta tsi jos on vanhempi laite niin ohjaavat sitten eteenpäin (olikohan kansallisarkisto tms) ja jos on ollut rekisterissä ennen vuotta 64 tai 66, niin sitten selvittelemään kantakorttien kautta.

Ensiksi jäsenyys SA-HK:n kerhoon, niin museotarkastuksen hinta puolittuu. Historiaselvitys on aika vapaa, mutta kantakorteista siihen saa sopivan tarinan. Kymen kerholla on arkistot hyvällä tasolla, joten tuo R-kilpi varmaan selviää. Yhteyttä Kymen kerhon puheenjohtaja Mauno Hirviseen, niin homma alkaa sujumaan. Sieltä kantakortit ja tarkastajat. Tarkastus varmasti läpihuutojuttu. Varaosakirja ja ohjekirja ovat hyviä dokumentteja, kun todistusvelvollisuus on omistajalla, jos jotain kyseenalaistetaan. Minulta löytyy todistusaineistoa, jos tiukalle menee, mutta vahvasti epäilen ettei tarvita. Valokuvia projektista, alkuperäisistä verhoilusta näytepalat (saattaa joku ihmetellä punaista kattoa) ja valokuva etuviistosta neljänä kappaleena. Kesällä ajoon!