D-markan vaikutukset

vanhawarristi · **Liittynyt:** 20 Kesä 2013, 20:26 **Viestit:** 323

Taisi hinnankorotukset johtua I-Saksan "länsisaksalaistumisesta". D-markka rupesi purra. Tämä oli pääasiallinen syy Warresta luopumiseen, vaihtuakseen mehujousisitikkaan. Senkin, ekan kanssa pysyi työkalut kiiltävinä. Ja vaikka warren laatukin oli parantunut, enää ei muutamaan vuoteen mukana kulkenut työkalupakki.

Eikä sitä koskaan tarvittu, koska oli mukana.
Tästä tuli vahingossa uusi aihe, sori.

warreteam.com

L-Saksan vaikutukset varmasti johtivat osaltaan hintojen nousuun ja sehän näytää autojen kohdalla jatkuvan vain. Tietysti myös Warren harvinaistuminen ja ostalgia on auttanut joidenkin mallien pilvihintoihin.

Varaosien hinnoista: Korjasimme ekaa Warrea vuonna 1999 ja osiin meni silloin 1000mk (loppulasku töineen yli 3000mk) ja sitä ei paljon mietitty. Oltiin vain ilosia, että jostain varaosia sai ja auto palasi takaisin baanalle. Onneksi meillä on nyt Pöljän Varasosakeskus josta saa reilusti halvemmalla ja nopeammin osia kuin LDM tuningista. Kun viimeista 15 vuotta Wartburgin harrastamista mietin, niin tänään tilanne on parempi kuin koskaan aikasemmin. Harrastajat ovat löytäneet toisensa foorumin kautta, varaosat saa loistavasti ja halvalla Suomesta ja tietotaitoa autojen kunnossa pitämiseen löytyy. Warren hinnatkin näyttävät olevan härmässä vielä aika maltillisella tasolla. :thumbpup:

Uusista aiheista: Saa tänne uusia aiheita kirjoitella ihan vappaasti. 8-)

Se sun 'Eka Warreni' kirjoitus meni sulla varmaan vahingossa tonne Gallup-puolelle ja koitin sitä siirtää tänne Yleinen keskustelun alle, ja se siinä siirrossa hävisi bittien taivaaseen. Koitin siitä laittaa sulle tiedon privaviestillä kyllä (Uudet viestit lukee tuolla ylhäällä Wartburg-logon alla, pienellä kirjoituksella) ...

D-markan vaikutukset

Paikallaolijat