Wartburgin hintakehitys

warreteam.com · **Lähetetty:** 23 Marras 2010, 13:06

anssi kirjoitti:

Itse asiassa BMW:n autotuotanto alkoi juuri Eisenachissa v. 1928 sen ostettua tuon tehtaan, joka silloin teki Dixiä (lisenssi Austin). Ja vuonna 1930 BMW teki siitä myös ensimmäisen urheiluautonsa, mikä sai lisänimen "Wartburg". 8-)

OK, tämä oli se tieto mitä haettiin. BMW oli keskittynyt ensimmäiset vuodet pelkästään lentokonemoottoreihin, sen verran historiaa on pitänyt opetella.

warreteam.com

Muutama mielenkiintoinen bongaus Mobilesta. Jos on hakemassa priimaa niin tässä olisi:

5583€

Linkki ilmoitukseen:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=126293175&__lp=7&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=25300&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1

5970€

Linkki ilmoitukseen:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=133923919&__lp=7&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=25300&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1

wileeni · **Liittynyt:** 23 Marras 2010, 16:02 **Viestit:** 8

Käsittääkseni ei Neukkula satelliitteineen ollut ainoa taho, joka evakuoi tekniikkaa kolmannen valtakunnan raunioilta. Hain 80-90 lukujen taitteessa hevosnaamoilta asiakkaalle Healeyn. Myyjä antoi minun koeajaa Bemaria, joka ei ollut BMW, eikä EMW, vaan Bristol. Hänen mukaansa kun sotakoneiden kysyntä oli romahtanut, kävivät britit pöllimässä BMW:n valmistuslinjan, ja rupesivat pusaamaan sitä entisessä lentolaitetehtaassa. Pirssin hinta oli niin tolkuton, ettei kiinnostus riittänyt lähempään selvittelyyn. Oikaiskaa, jos olen oikein väärässä.

warreteam.com

Taloussanomat 22.1.13:
Halpa-arvoisina ja huonolaatuisina pidettyjä itäautoja ei ole Keski-Euroopassa jälkipolville säästynyt. Valmistusmaissaan niitä myytiin yksityisille suhteellisen vähän, valtaosa saattoi mennä vientiin. Saksojen yhdistyttyä moni DDR-auto kärrättiin samantien sulattamoon. Suomi onkin tässä mielessä keräilijöitä kiinnostava autokaatopaikka.

http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/01/22/saksalainen-autoliike-etsii-myy-meille-vanha-wartburg/20131013/304

warreossi · **Liittynyt:** 27 Loka 2010, 08:29 **Viestit:** 256

http://home.mobile.de/KFZ-LANGE#ses

Onhan tonne muutama itäauto päätynytkin. Museossa onkin sellainen kattaus, että ei tarvitse paljon täydennellä. Keräilijöillehän ne noita etsii, Mobilistissa oli joskun ilmoitus ja yllättäen Warreista kiinnosti mallit 311 coupe ja avo sekä 313. Saattoi joku Emmakkin olla etsinnässä kuten tuossa lehtijutussakin mainittiin.

Warre 1000

2,5 vuotta sitten yhden saksalaisystävä löisin EMV:n Suomesta ja halusi ostaa sitä. Olin mukana välittämmän viestit. EMW:tä olisi aikasemmin mennyt Eestin, mutta kielimuuri oli välissä. Harmittava oli että kesälomereissu oli jo suunniteltu, kun autoa haettiin Saksaan. Tästä löytyy jutun saksaksi, kuvat ovat tietysti suomenkieliset.
http://www.w311.info/viewtopic.php?f=24 ... he#p112577

J.K. · **Liittynyt:** 31 Loka 2010, 22:58 **Viestit:** 267

Uusimmassa (01/13) Klassikot-lehden numerossa on Warpusmarkkinat -niminen artikkeli, jossa on katsaus eri mallien hintoihin saksalaisissa nettihuutokaupoissa. 313 Cabrio ei vaihtanut omistajaa, vaikka 32 tarjousta, joista korkein oli 56.000 eur oli jätetty. Toinen S313 oli myyty hintaan 45.602 eur. Kyseessä oli keskeneräinen projekti. Myös muita malleja oli jutussa mainittu, niiden hinnat olivat sitten kohtuullisempia.

warreteam.com

Mobilessa hintojen nousu näyttää kiihtyvän.

emppu

Olen kaikkea muuta kuin asiantuntija, mutta eikös toi ole 312 kun se on vm. -64 ja ainakin näyttää pikkupyöräiseltä.

warremies

emppu kirjoitti:

Olen kaikkea muuta kuin asiantuntija, mutta eikös toi ole 312 kun se on vm. -64 ja ainakin näyttää pikkupyöräiseltä.

312 mallien valmistusaika Eisenachissa 1.9.1965-30.6.1966

Wartburgin hintakehitys

Paikallaolijat