Jos sytytyksen säätövara ei riitä, kannattaa tarkistaa jakajan takana olevan muovisen välikappaleen kunto. Näitä menee joskus, mutta ei mikään jatkuva ongelma kuitenkaan. Jakajan akseli jää silloin jälkeen. Mahdollista on myös kampiakselin eläminen välitapeista. Joskus keskinäistä heittoa on liikaa. Kärkisytyssä voi kikkailla kärkiväliä säätämällä toleranssin laitaan.

Itse sain lähes 20 vuotta seisseen auton tankin puhdistettua kaatamalla tyhjään tankkiin 10 litraa RE85 polttoainetta. Muutaman päivän liottelun ja huuhtelun jälkeen ei ongelmia ole ollut. Ruostetta sen sijaan kyllä vielä kolmen vuoden jälkeen kaasuttimeen tulee. tm

Kesää odotellessa...

Tollanenkin tuli vastaan kesällä.

Iippo oli auttamassa syksyllä myös sähköjen kanssa.

Moi hienot on warret sulla itsellä ollut useampi varre viimeisin oli vuonna 1985 uusi valkoinen silläkin ajelin n220000 km olisin vieläkin silloin halunnut uuden mutta ei sitten enää saanut kävin oikein hesassa kyselemässä isälläni ja veljelläni ja kahdella siskoni miehillä myöskin ollut monta varrea huolsin niitä kaikkia tuli tutuksi kaikki paikat. muuten toi takimmainen vaimennin joka autossa oli paikallaan malliltaan pyöreä on tarvike osa ja toi mikä autossasi nyt on muistuttaa alkuperäistä mallia kun kahdsesta palasta saumalla prässätty on muuten pehmeämpi ääni noissa omissa putken osissa esim etuvaimennin tarvikkeena siinä on ruma käynti ääni senkin olen erään autossa nähnyt jota myöskin korjailin...

Syyskuussa oltiin Malmilla, kavereiden ympäröimänä

Helmeen vaihdettiin uusi kytkin ja isot kiitokset Iipolle! 5h tunnin setti ilman mitään suurempia takaiskuja ja hyvä tuli.

On teillä vaan pirun pitkät kahvitauot.......