-79 Wartburg 353W Tourist

warreteam.com

Bensatankin luukun sisäpuoli on ollut vuosia pieni kauneusvirhe ja viimein se sai osakseen "pientä fixausta". Vanha seostarra mäkeen ja uutta maalia pintaan.

Uusi tarra luukkuun ja korkkiin myös kiillotus. Eiköhän tällä taas kehtaa mennä huoltoasemalle...

warreteam.com

Bensa/lämpömittarissa on ollut jo vuosia outoa hikoilua. Mittari voi, säästä riippumata, heittää itsensä ihan märäksi jo pienelläkin lenkillä. Kun antaa auton sitten seistä ja muutamassa päivässä mittari
on yleensä kuivunut. Lasi kuitenkin pikkuhiljaa likaantui sisäpuolelta ikävästi. Mikä lie viidakkokuume oli mittariin sitten iskenyt? :HH:

Pöljän Varaosakeskuksesta uutta mittaria kehiin ja taas on Helmi piirun verran parempi. :tykkään:

warreteam.com

Muutama kännyräpsy tallista. Lelut ovat talviteloilla...

warreteam.com

Ilmastomuutoksen kunniaksi hankin talliin neljännen auton ja kalustoa piti vähän "uudelleen sijoittaa", jotta kaikki vekottimet ovat järkevissä paikoissa. Warre sai tästä syystä pikkasen liikuntaa yön
hämärässä. Viimeisestä startista n 5kk, hyvin lähti käyntiin ja kaikki näytti pelaavan. :thumbpup:

warreteam.com

Helmen alkuperäinen ja hyvin palvellut pakoputken takaosa oli sen verran elämään nähnyt, että kävin vaihdattamassa uuden Espoon Pakoputkihuollossa. Vanha oli liitoskohdasta ihan kiitettävästi jumissa,
ja irroittamista joutui vähän hitsaamalla jeesaamaan.

Pöljän Varaosakeskukselle vaan kiitokset uudesta osasta! Tällä äänimaailma muuttui enemmän omaan korvaani miellyttäväksi ja putki taitaa olla hiukka avarampi mitä alkuperäinen.

Sitten vielä yksi fiilistelykuva Ikean parkkipaikalta. Pitihän sitä käydä ostoksilla kun kerrankin olin tilafarmarilla liikenteessä!

warremies

Alkuperäismallinen äänenvaimennin on parempi kuin korvikkeet, tuo pois vaihdettu lisävaimennin vielä menettelee mutta toisilla pöntöillä saa kyllä pilattua kaasunvirtaukset.

Warre 1000

Miten saatiin liitoskohta irti hitsaamalla? Olen usein taistellut pakoputkiliitoksien kanssa, mutten hitsaamalla kokeillut.

Muuten löytyy kumityynyt, missä metalliosat ovat 90° väännettynä toisiinsa nähden.

Toveri Sladimir · **Liittynyt:** 28 Loka 2010, 12:54 **Viestit:** 1389

Hitsaaminen on osien liittämistä. Tuo irroitus on tehty polttoleikkaamalla. Vaatii hieman opettelua, että osaa polttoleikata vain päälimmäisen putken halki. Senkin joskus opettelin, tuskin onnistuu enään.

warreteam.com

warremies kirjoitti:

Alkuperäismallinen äänenvaimennin on parempi kuin korvikkeet, tuo pois vaihdettu lisävaimennin vielä menettelee mutta toisilla pöntöillä saa kyllä pilattua kaasunvirtaukset.

Tuo vanha putki oli niin lehtevä, että siihen pystyi painamaan sormella reiän. Kyllä se oli tunneista kiinni että olisi ollut finaalissa.

Warre 1000 kirjoitti:

Muuten löytyy kumityynyt, missä metalliosat ovat 90° väännettynä toisiinsa nähden.

Joo tähän tuli nyt pieni väliaikainen kyhäelmä, että päästiin päristelemään Stadin Cruising-iltaan. Sellainen 9kymppinen kumityyny pitäisi mullakin olla jossain varastossa ja se pitää vaihtaa tuohon. :fingers:

Toveri Sladimir kirjoitti:

Tuo irroitus on tehty polttoleikkaamalla.

Juu, varmasti juurikin näin. :I:

En ollut itse leikkaussalissa kun tämä tehtiin, mutta olivat kuulemma hyvin kiinni toisissaan.

warreteam.com

Uskallettiin J.K:n kanssa lähteä ihan kylille Cruising Night -tapahtumaan ja olihan siellä aika kaaosmainen festarimeininki!

Autoja (hienoja!) ja ihmisiä ihan hitokseen... seistiin ihan
tarkoituksella aivan torin viimeisessä, rauhallisimmassa nurkassa ja väistetltiin kyselijöitä/kuvaajia parhaamme mukaan. :kiire:

-79 Wartburg 353W Tourist

Paikallaolijat