Rungossa on tällaiset karun näköiset paikkaukset korin kannatuspisteissä. Sen verran heikosti korjattu, että nuo on vielä 30 mm eri koroilla, eli kori on vinossa rungolla.

Jos vävypojan hitsaajista joku tarjoaisi tuollaista jälkeä...En haluaisi olla kuulemassa, sen verran paha suustaan osaa olla...Paitsi ei tyttärelleni jota hän on oppinut kunnioittamaan ja terveesti pelkäämäänkin.

Onhan iloinen asia kuitenkin, etä tämä harvinaisuus on päässyt hyvään kotiin

Eilen tuli maalattua korin etuosa.
Ulkona oli pakkasta parikymmentä raitaa, joten tallissa piti sotkea.
Samalla tuli maalattua joitain konehuoneen osiakin, mm ilmansuodatin kotelo ja imuäänen vaimennin, nämä toki mustalla

Kohta saakin sovitella keulapeltejä paikalle.

Rungon etupään poikittaispalkin molemmat päät piti korjata kun olivat ruosteesta hävinneet. Toinen puoli 10cm ja toinen 16 cm.
Nyt pääsee sovittaan keulaa paikalle.
Jotain ehostettuja osiakin jo kiinnitetty.

Tälle viikonlopulle sain istutettua keulapellit paikalle. Meni yllättävän mukavasti, vaikka sisemmät lokasuojat ja hiekkapelti olikin vaihettuja osia ja nuo ulommat lokasuojat melko parsittuja…
Vielä konepellin sovitus ja sitten runko irti.

On sillä hienoa vetästä Riihivuoren huipulle!

Meinasitko, että järjestetään pari vuotta peräkkäin samassa paikassa...?

Nyt kun olisi joku innokas ja osaava joka tulisi tekemään tuohon koriin maalauspohjat niin tervetuloa talkoisiin.

[quote="pyhimys"]Meinasitko, että järjestetään pari vuotta peräkkäin samassa paikassa...?


Meet Rikun imussa ku se menee 313:lla eeltä....

-iippo

Autolla tuli avioero…. Nyt on kori ja alusta eri talleissa.
Korissa oli vuorossa alustan putsaus massoista, se on sitä parasta hommaa kun ei ole korigrilliäkään
Auton alla maaten vietetyn päivän jälkeen olikin sitten melkein avioero kun tällä pärställä pirttiin pyrki.

Pohjasta löytyi vielä puolen kymmentä pientä reikää, jotka nyt on paikattu.
Konepellissä vielä yksi lohkeama ja tukirunko irronnut. Ne kun hitsaa niin jokohan tuossa korissa olisi hitsihommat loppu
Runkoon pitää tehdä muutamia korjauksia kyllä, pitää putsata ja purkaa se seuraavaksi.

Rungon tuet, joissa oli nuo hirveät hitsauskorjaukset, tuli leikattua kokonaan pois. Ylimääräisestä rungosta löytyi terveet tuet, jotka siirrän tähän runkoon.
Korjaus jäi vain kesken kun hitsikoneesta loppui lanka…
Jänne miten tosi ruostuneen korin alla on terve runko ja päin vastoin.