Kohta olisi toinen ulompi lokasuoja korjattu, vielä pari paikkaa.
Nyt niitä laitettu jo tusinan verran.
Keulapellithän oli hitsattu yhteen hiekkapellin kanssa osana vanhoja ruostekorjauksia joten liitospinnat joutuu rakentamaan uusiksi.
Hyviä lokasuoja aihioita ei löytynyt niin päätin tehdä noista vanhoista… apuna on uudemman mallin lokasuoja-aihiot joista olen saanut paikkoja hyödennynnettyä. Uudemmissa lokasuojissa on pientä eroa vanhempiin, mutta aina jotain apua.

Tämä oli lokasuoja on vielä se parempi puoli, saa nähä miten tuo toinen luonnistuu.
Onneksi cabrion lokasuojat on vieressä, saa ottaa tarkistusmittoja.

Vähän työlääthän nuo on tehä, aikaa ottaa, mutta sitähän näissä projekteissa on, enemmän se raha on tiukassa.

Tänään sain toisen lokasuojan valmiiksi, 14 paikkaa.
Toistakin tuli aloitettua, lampun kuupan irrotuksella ja puhalluksella. Pitää koittaa kahesta huonosta loihtia yksi käyttökelpoinen.

Toisen puolen lokasuojan korjausta aloiteltu, korjauspalat kuvassa hepattu kiinni. Kuva edestäpäin, vilkun reikä tekemättä.
Lampun aukon reunat lokasuojapintaan pitää vielä paikata loppukierroskin.

Nyt vuorossa oli sisempien lokasuojien maalaus.
Ulommat lokasuojatkin on peltitöiltä valmiit. Niitä pitää vähän tinailla ennen maalausta.

Alkaa olemaan paria paikkaa ja lisälämppärin reikien paikkausta vaille olemaan korin hitsaushommat valmiit.

Rungossa on tällaiset karun näköiset paikkaukset korin kannatuspisteissä. Sen verran heikosti korjattu, että nuo on vielä 30 mm eri koroilla, eli kori on vinossa rungolla.

Korin hitsaushommien jälkeen irrotankin korin rungolta ja runko kokee myös läpikäynnin. Samalla pääsee paremmin kaspimaan korin pohjasta vanhat massat pois ja saa tutkittua löytyykö vielä jotain ylläreitä.

Sellainen, kenties virheellinen, muistikuva on jostain jutusta, että tämä oli hyvin hoidettu ja alkuperäinen...

...ja museokatsastettu Turussa.

Onkohan tuo MR-katsastettu silloin kun oli Turussa museon kokoelmissa? En tiedä onko sillä sitten ollut vaikutusta ja katselmus pintapuolisempi kuin yksityishenkilön MR-prosessi.

2004 Turun museon aikana on museotarkastettu.
Vielä tulipellin hiekkapuhallus, viimeisen paikan hitsaus ja maalaus niin pääsee sovittamaan lokasuojat.
Sitten kori pois rungolta.
Koetaulu odottaa myös maalausvuoroaan.
Pikkuhiljaa valmistuu toisaalta, vaikka vielä joutuukin purkamaan toisaalta

Tänään etuosa puhallettu ja 2 viimeistä paikkaa koriin tehty. 1 reikä löytyi vielä puhaltaessa.
Sääennusteessa oli viikolla viikonlopuksi plussa, eli maalauskeliä, mutta niinpä ennusteet muuttu ja meni ajatus poskelleen.

Seuraavaksi voisi hitsata rungon etummaiseen poikittaispalkkiin, joka kantaa lokasuojien etureunat, päihin korjauspalat. Ovat ruostuneet molemmin puolin.