Vielä kaikkea pientä uupuu mutta laitetaan nyt muutama kuva tuli huvikseen myös koitettu vanin 8 pulttista vannetta paikalleen, siinä kun tuo pulttijako on aika lähelle sama

Hella comet 550 on nuo sumarit ja kävivät suoraan alkuperäisees kiinnikkeeseen

Eikö Automobilwerk Eisenachin muotoiluosaston suunnitteleman spoilerin ilmanottoaukkojen määrä miellyttänyt silmää ?

Olen nähnyt monta yksilöä, jossa "ilmanottoaukkojen" määrää "lisätty" maalaamalla, eli olisiko tehty tehtaalla/maahantuojalla?

Muutama tällainen on purettu, ja esitteessäkinhän tämä tuunaus on.. maahantuojan tekemä juttu.

Juu tosiaan nuo on ollut alunperin maalattu tuohon spoileriin ja alkuperäistä kunnioittaen täytyi sellaiset tehdä ja tuohan tuo huomattavasti lisää sporttista ilmettä

Jaahans, eipä ole moinen tuunaus osunut aiemmin silmään, eikä ole korinväristä spoileria omissa ollut. Näitä korinvärisiä lienee vain aivan ensimmäisissä "spoilerimalleissa"?

Järkiään näyttäisi olevan mustia nuo spoilerit, mutta mukavasti raikastaa ilmettä tuo korin värinen spoikka

Kaikkea pientä touhuttu warren kanssa, pakoputken purin pois jos siitä koittaisi vielä pikku hitsaamisella saada hyvän. Pyörän kotelot käsittelin ensin kotelonsuoja aineella ja päivän kuivuttua päälle vielä kiveniskumassa, samalla metodilla ajattelin käsitellä pohjankin kunhan saan auton nosturille. Vetoakselin ja vaihdevivuston purin pois jotta pääsee stefat vaihtamaan kunhan ne saapuu. Vetoakselien sisänivelet puhdistin ja laitoin uudet rasvat ja suojakumit, melko kankeaa oli vanha rasva tuulilasia saa tarjota jos joltain tästä pohjois-pohjanmaan lähettyviltä löytyisi.