Pystyykö säätämaan "kevyemmäksi". Kuvien mukaan näyttäisi olevan laatikon pohjakotelon sisällä (jousi pohjaan painettuna jne) ..
Vivusto tehdassäädöissä, pohjakotelon läpivientikumi vaihdettu, ei pahempia välyksiä nivelissä.
Joskus tuntuu aika "hurjalta" siirtää vaihdekeppi peruutusvaihteen puolelle...

-jussi p-

Tervehdys!

Yleensä pakki menee helpoiten vasteen yli ns. heittämällä. jos hitaasti alkaa vääntämään vipuaa vasemmalle, niin silloin tuntuu tosiaan että keppi alkais taipua ennenkuin menee vasteen yli.

vastausta alkuperäiseen kysymykseen säätömahdollisuudesta en tiedä.

-iippo

Pystyakselilla on kuula+jousi. Ei säätöä. Ratkaisu on tehtaan suunnittelema, eikä sitä saa kyseenalaistaa. Lisää vastetta antaa peruutusvalokatkaisimen kuula+jousi. Jos nämä ovat kunnossa, niin menee pakkivasteen yli "heittämällä".

En tiedä oliko minulla tuo vaihdekepin katkeaminen seurausta edellisen omistajan väärästä peruutus vaihteen kytkentä tavasta Peruutus vaihde menee tosiaan todella helposti päälle kun rennosti vaan viskaa kepin vasemmalle eikä yritä kevyesti vääntää

Asia selvä . Tehtaalta lähtiessä joutuu peruuttamaan, jos silloin sattuu jotain, niin länsiautoihin ja elämäntapaan mieltyneet
toverit saattavat tulla nauramaan.

ps. viitaten aloitukseen, en missään tapauksessa kyseenalaista tehtaan tekemiä ja valtionjohdon hyväksymiä päätöksiä !

Kun oppii käyttämään vaidekeppiä rauhallisesti ja kevyellä kädellä liikkuen suorakulmaisesti, vähän niinkuin Ferrarin kulissilla varustettua keppiä käyttäisi, löytyvät vaihteet helposti. Pakille haetaan vauhtia 3-4 linjalta, niin ei voimaa tarvita lainkaan. tm