Näiden karan aukko on vain puolikas. Olen niitä viilaillut vähän isommiksi, jättäen 2-3mm rakoa jäljelle, mahdollista lämmön "hienosäätöä" varten. Näin saadaan vesi kiertämään tehokkaammin kennossa. Puhallin on melko tehokas, kun lämppäritoosa on pöydällä, kyllä puhaltaa. Paikallaan ollessa, kun kenno on imupuolella, se vaimentaa ilmanvirtausta hyvin. Tuuletin ei siis tyypillisesti pysty imemään hyvin. Olen aikoinaan myös laittanut Nissan Cherryn puhaltimia, ne ovat tehokkaampia. Sopivat hyvin vain pienin muutoksin. Kennokoteloita olen ulkopuolelta vaimentanut/eristänyt vaimennusmatolla. Myös ilmansuodatinmattoa ritilän päälle.
|