Vaihtosähkölaturin relesäädin on vähän simppelimpi. Siinä ei säädetä latausvirtaa ollenkaan. Muistaakseni rele- ja puolijohdesäätöisen laturin ankkurikäämit ovat erilaiset. Relesäätöisessä pienempi vastus, ns. impedanssi. Siksi siinä transistorisäädin saattaisi olla heikoilla.?

Voihan tuohon laturin persiiseen viskata uudemman elektronisen säätimen, jos museoauton muuttamisesta ei aiheudu liiallista tuskaa. Säätimiä löytyy, uusia ja käytettyjä.