Mikähän mahtaa 353:ssa olla, kun tasaisella kaasulla ajaessa alkaa salaperäisesyi nykiä. Käynnistyy ja käy kyllä ihan nätisti, mutta sitten matka-ajossa tulee tällainen harmi. Guru-Kalevi asensi uuden "kärkiyksikön" ja sääti sytkät n. 600km sitten...

Loppuuko nykiminen, kun vedät hieman ryyppyä (autolle)?

Voipi olla sytytysjännitteen heikkoutta. Laihempi seos vaatii "isomman" kipinän. Tarkista, mittaa tulpanjohdot, ja jokin puolatesti. Eihän katkojankärjet kipinöi.

Tulppakin saattaa tuota tehdä.
Mulla joku oire, kun ajon jälkeen pysäyttää, starttaa käyntiin n. puolen minuutin päästä, lähtee heti, jos antaa seisoa vaikka 5 minuuttia, saa startata pitkään, bensapumpun sisuskalut uusin viime syksynä. Tekisi mieli laittaa sähköpumppu. Pitää joskus katsoa nuo puolat, en muista montako uutta vaihdoin syksyllä.

kun nykiminen alkaa niin kokeile onko joku puolista selkeästi lämpimämpi ja tuleeko myös kuumana kipinä kaikille tulpille?

Taas ihan mystistä. Ajelin aamulla duuniin, eikä mitään nykimistä missään tilanteessa. Puolat on aikalailla uudet, tulpilla ikää muutama vuosi, mutta kilsoja alle 2000.

Kiitos vinkeistä jo tässä vaiheessa, pitää jatkaa tutkimuksia ja kokeiluita heti kun on aikaa.

Onko sinulla metallikuoriset tulpansuojukset, ja kuinka vanhat, niissä voi esiintyä läpilyöntiä vallankin kostealla ilmalla.

Minulle tulee mieleen vetoakselien kolmesorminiveltä. Tietysti se on pitkäammunta, mutta tämän kesän sellaistakin on tapahtunut. Valitettavasti on paljon työta tarkistaa nivelen rasvausta, eli kai se on helpoin jatkaa vielä sytysjärjetelmän ja kaasuttimen tutkinta.

Warre nukkuu jo talviunta. Annoin sähkölaitteille kunnolla crc:ta, putsasin akunkengät ja tarkastin tulpanjohtojen liitokset molemmista päistä. Eipä enää loppukesän ajoilla ainakaan niin paljon nykinyt...

Kiitos raadille vinkeistä. Testit jatkuu ensi kesänä.